本發(fā)明涉及一種基于模糊綜合評價法的郵輪船體結(jié)構(gòu)風(fēng)險評估方法，包括下列步驟：辨識郵輪船體結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)的故障，確定郵輪船體結(jié)構(gòu)風(fēng)險源；采用德爾菲法收集和統(tǒng)計專家意見，確定郵輪船體結(jié)構(gòu)的風(fēng)險指標；通過DEMATEL，構(gòu)建失效模式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；ANP法求故障主觀權(quán)重；利用熵權(quán)法計算客觀權(quán)重；通過距離函數(shù)計算總權(quán)重W；獲得模糊綜合評價法的評估結(jié)果；將監(jiān)測數(shù)據(jù)和引發(fā)的事故評級進行收集，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)和引發(fā)的事故評級相互之間的隸屬關(guān)系構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對所構(gòu)建的進行貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進行參數(shù)學(xué)習(xí)，得到監(jiān)測數(shù)據(jù)與評估等級的隸屬度關(guān)系，修正模糊綜合評價法的評估結(jié)果；風(fēng)險控制。