本發(fā)明涉及一種用于操控車輛中的停車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)的至少一個(gè)電子機(jī)械式停車制動(dòng)單元(BME)的方法,在該方法中,借助于速度傳感器(VS)以速度測(cè)量信號(hào)(vs)的形式探測(cè)當(dāng)前車輛速度(V),并且在該方法中,借助于至少一個(gè)加速度傳感器(AS)探測(cè)指示當(dāng)前車輛減速度(A)的減速度測(cè)量信號(hào)(as)。在速度測(cè)量信號(hào)(vs)有缺陷或速度傳感器(VS)失效的情況下,電子機(jī)械式停車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)在緊急運(yùn)行模式下運(yùn)行,在該緊急運(yùn)行模式下,在制動(dòng)過程開始時(shí)通過電子機(jī)械式停車制動(dòng)單元(BME)提供動(dòng)態(tài)制動(dòng)功能(DBF)。有利地,從減速度測(cè)量信號(hào)(as)中獲取當(dāng)前車輛減速度(A)并將其與預(yù)定的最小減速度值(MA)進(jìn)行對(duì)比,以及當(dāng)在緊急運(yùn)行模式下已獲取的當(dāng)前車輛減速度(A)未超過預(yù)定的最小減速度值(MA)時(shí),通過電子機(jī)械式停車制動(dòng)單元(BME)提供靜態(tài)制動(dòng)功能(SBF)。
聲明:
“用于操控電子機(jī)械式停車制動(dòng)系統(tǒng)的至少一個(gè)電子機(jī)械式停車制動(dòng)單元的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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