本發(fā)明公開了一種整車電源網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng),布置在兩路電源電氣節(jié)點(diǎn)KL30和電氣節(jié)點(diǎn)KL30R之間,將低功能安全等級(jí)負(fù)載和智能駕駛高功能安全等級(jí)負(fù)載隔離開,處于常閉狀態(tài);其通過軟件和硬件實(shí)時(shí)診斷檢測(cè)所述汽車兩路電源電氣節(jié)點(diǎn)KL30和電氣節(jié)點(diǎn)KL30R,任意一路電源發(fā)生單點(diǎn)電氣故障,其能斷開所述汽車兩路電源電氣節(jié)點(diǎn)KL30和電氣節(jié)點(diǎn)KL30R;其中,電氣節(jié)點(diǎn)KL30連接蓄電池正極,電氣節(jié)點(diǎn)KL30R連接發(fā)電機(jī)正極。本發(fā)明將低功能安全等級(jí)負(fù)載和智能駕駛高功能安全等級(jí)負(fù)載分開,當(dāng)汽車電源網(wǎng)絡(luò)發(fā)生單點(diǎn)電氣故障時(shí),迅速斷開,以消除故障電源回路對(duì)另一電源回路的影響,避免導(dǎo)致整個(gè)電源網(wǎng)絡(luò)失效,保證一側(cè)電源網(wǎng)絡(luò)可正常工作,能提高汽車電源網(wǎng)絡(luò)的安全性。
聲明:
“整車電源網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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