本發(fā)明在鐵路沿線每隔50-400米設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元,記錄分析相應(yīng)的列車信息,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街行姆?wù)器,無(wú)線數(shù)傳設(shè)備自動(dòng)向后續(xù)列車發(fā)送前車間隔距離信息?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元接收列車司機(jī)室內(nèi)的圖像信息,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向中心服務(wù)器傳送。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元向列車司機(jī)室傳送行駛前方50-5000米的圖像信息。解決能見(jiàn)度降低時(shí)(如陰雨霧雪)行車的需要。上述方法和系統(tǒng),可以避免現(xiàn)有信號(hào)系統(tǒng)失效引發(fā)的交通安全隱患,且成本低、便于推廣。
聲明:
“利用網(wǎng)絡(luò)的列車監(jiān)控系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)