本實用新型公開了一種具有冗余隔離閥的車輛線控制動系統(tǒng),包括電機控制組件、主動增壓組件、隔離控制組件、以及腳踩式制動主缸,所述主動增加組件包括小齒輪、大齒輪、絲母、絲桿和主動增壓主缸,所述主動增壓主缸包括第一和第二進出油孔,所述隔離控制組件包括第一油路和隔離電磁閥、冗余隔離電磁閥、以及壓力傳感器,其中,所述第一進出油孔與制動輪缸連通,其中,所述主動增壓主缸的第二進出油孔與制動輪缸連通,所述隔離電磁閥在車輛常規(guī)行駛過程中處于打開狀態(tài)和在車輛制動時處于關(guān)閉狀態(tài),所述冗余電磁閥在所述隔離電磁閥失效時替代隔離電磁閥工作。當(dāng)壓力傳感器檢測到隔離電磁閥失效的情況下,冗余隔離電磁閥作為備份來實現(xiàn)增壓。
聲明:
“具有冗余隔離閥的車輛線控制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)