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航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)確定方法及系統(tǒng)

941   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 09:00:56
本發(fā)明公開一種航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)確定方法及系統(tǒng),包括:利用FMECA確定關(guān)鍵件對應(yīng)的各故障模式的風(fēng)險(xiǎn)因子評價(jià)等級和權(quán)重;根據(jù)評價(jià)等級和權(quán)重,確定各故障模式的模糊風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù);根據(jù)模糊風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)得到各故障模式的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù);在由所有故障模式組成的復(fù)雜系統(tǒng)的故障樹基礎(chǔ)上進(jìn)行最小割集分析,得到各故障模式的最小割集;利用Copula函數(shù)得到最小割集的失效概率;根據(jù)最小割集的失效概率,利用線性區(qū)間映射方法得到各故障模式的故障概率權(quán)重;根據(jù)各故障模式的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)和故障概率權(quán)重,得到待評估航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)。本發(fā)明能準(zhǔn)確評估航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù),計(jì)算多故障模式。
聲明:
“航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)確定方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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