本發(fā)明涉及汽車系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車用微控制器,功能層級模塊集成于第一微處理器內(nèi),監(jiān)控層級模塊集成于第二微處理器內(nèi),車輛的輸入信號同時(shí)輸入至功能層級模塊和監(jiān)控層級模塊,所述功能層級模塊輸出功能層級輸出控制信號,所述監(jiān)控層級模塊輸出監(jiān)控層級輸出控制信號,所述監(jiān)控層級模塊實(shí)時(shí)比較功能層級輸出控制信號和監(jiān)控層級輸出控制信號,當(dāng)兩者不一致時(shí),將監(jiān)控層級輸出控制信號替代功能層級輸出控制信號輸出。本發(fā)明還公開了車用微控制器的信號控制方法。本發(fā)明將功能層級模塊和監(jiān)控層級模塊設(shè)置于獨(dú)立的微處理器,完全沒有共因失效點(diǎn),取消相關(guān)失效分析的工作,節(jié)約了大量的人力成本。
聲明:
“車用微控制器及其信號控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)