本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)系統(tǒng)安全性需求最優(yōu)分配方法，該方法包括：根據(jù)功能危害性評(píng)估確定系統(tǒng)頂層安全性需求，根據(jù)故障樹(shù)分析確定導(dǎo)致系統(tǒng)頂層失效狀態(tài)的功能失效集，利用不同的關(guān)系矩陣分別描述設(shè)備/功能相對(duì)于功能失效集、以及功能失效集相對(duì)于失效狀態(tài)的隸屬關(guān)系；分別根據(jù)研制保證等級(jí)分配原則和頂層失效狀態(tài)的概率需求，推導(dǎo)出安全性需求分配的約束條件；以設(shè)備/功能研制保證等級(jí)和失效概率為決策變量，以系統(tǒng)研制成本最小為優(yōu)化目標(biāo)，建立飛機(jī)系統(tǒng)安全性需求分配的優(yōu)化模型；利用粒子群算法對(duì)模型進(jìn)行求最優(yōu)解；本發(fā)明在確保飛機(jī)系統(tǒng)集成方案滿足安全性需求的前提下，能夠飛機(jī)降低研制成本，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)安全性與經(jīng)濟(jì)性的全局優(yōu)化。