本發(fā)明公開了一種基于多源層次信息更新與故障物理的可靠性預(yù)計(jì)方法,本發(fā)明的方法從信息收集和方法探索入手,進(jìn)行高壓渦輪葉片的可靠性預(yù)計(jì)分析工作,首先收集航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體和部件等相關(guān)信息,對(duì)高壓渦輪葉片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或者仿真得到危險(xiǎn)部位,從工作環(huán)境和失效機(jī)理入手,基于有限元分析或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù),確定其薄弱環(huán)節(jié);同時(shí)結(jié)合模糊理論和貝葉斯方法,形成了具有實(shí)時(shí)信息更新能力的信息融合,并研究渦輪葉片的失效機(jī)理和退化規(guī)律,對(duì)高壓渦輪葉片進(jìn)行可靠性預(yù)計(jì)。本發(fā)明提供了一種新的可靠性預(yù)計(jì)思路,即多源層次信息收集—分布估計(jì)—分布融合—基于失效物理的可靠性預(yù)計(jì)。
聲明:
“基于多源層次信息更新與故障物理的可靠性預(yù)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)