本發(fā)明提供的電動車輛防觸電保護(hù)系統(tǒng)及電動車輛,SDM還分別連接BMS、DC/DC轉(zhuǎn)換器,并將碰撞信號分別發(fā)送至BMS、DC/DC轉(zhuǎn)換器,這樣即使在VCU故障,或VCU與BMS、DC/DC轉(zhuǎn)換器間通信故障時(shí),BMS可以直接根據(jù)碰撞信號打開主繼電器,DC/DC轉(zhuǎn)換器可以直接根據(jù)碰撞信號進(jìn)行放電,實(shí)現(xiàn)對駕駛員、乘客及車輛周圍人員的人身安全保護(hù)的提高。當(dāng)碰撞傳感器失效或SDM通信丟失時(shí),結(jié)合對檢測的車輛高壓絕緣阻值進(jìn)行綜合分析,得出碰撞是否發(fā)生,并在碰撞發(fā)生時(shí),打開主繼電器和高壓放電;以及還設(shè)置與電動車輛高壓回路連接的放電器件,用于降低高壓端電壓。進(jìn)一步提高對駕駛員、乘客及車輛周圍人員的人身安全保護(hù)。
聲明:
“電動車輛碰撞防觸電保護(hù)系統(tǒng)及電動車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)