本發(fā)明公開了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障監(jiān)測及容錯(cuò)控制方法,克服磁電混合式編碼器增量信號(hào)A、B失效導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失去準(zhǔn)確位置信息的問題。步驟:1.電機(jī)控制單元判斷永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子初始位置;2.電機(jī)控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)子初始位置,采用六脈波控制模式控制電機(jī)啟動(dòng);3.電機(jī)控制單元判斷磁電混合式編碼器絕對(duì)信號(hào)HA、HB、HC電平任意一路電平高低是否發(fā)生變化,發(fā)生變化進(jìn)入步驟4,否,回步驟2;4.根據(jù)磁電混合式編碼器絕對(duì)信號(hào)電平變化沿,得準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)子絕對(duì)位置信息;5.電機(jī)控制單元采集磁電混合式編碼器增量信號(hào)當(dāng)前狀態(tài)Q(n);……;9.電機(jī)控制單元利用步驟7或8計(jì)算的轉(zhuǎn)子位置信息,進(jìn)行空間矢量運(yùn)算,完成一次定時(shí)中斷任務(wù)。
聲明:
“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障監(jiān)測及容錯(cuò)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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