本實(shí)用新型公開(kāi)了一種測(cè)試雙離合變速箱駐車鎖止系統(tǒng)工裝,包括模擬差速器、左錐軸承、右錐軸承、主減齒輪、螺栓、輸出軸、駐車齒輪、左花鍵套、右花鍵套、安裝支架。本實(shí)用新型要點(diǎn)在于通過(guò)設(shè)計(jì)模擬差速器的這套工裝,替代原裝差速器總成,去除差速器的半軸齒輪和行星齒輪及行星齒輪軸,解決因焊接方式導(dǎo)致無(wú)法按照試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行加載的問(wèn)題,保證試驗(yàn)按照規(guī)范要求的扭矩進(jìn)行加載。解決焊接方式容易出現(xiàn)焊渣掉入半軸齒輪中,熱變形的問(wèn)題,避免導(dǎo)致差速器無(wú)法裝配,存在試驗(yàn)失效的風(fēng)險(xiǎn)。整體性好,便于安裝,并且提高了駐車系統(tǒng)的試驗(yàn)測(cè)試效果。
聲明:
“測(cè)試雙離合變速箱駐車鎖止系統(tǒng)工裝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)