本發(fā)明提供了一種列車測速方法,該列車測速方法包括:S1:將第一測速系統(tǒng)中雷達(dá)與速度傳感器的測速值進(jìn)行融合,得到融合值,所述第一測速系統(tǒng)設(shè)置于列車的一端;S2:對(duì)所述融合值表決,得到第一測速系統(tǒng)的測速結(jié)果,并將所述第一測速系統(tǒng)的測速結(jié)果發(fā)送至第二測速系統(tǒng),所述第二測速系統(tǒng)設(shè)置于列車的另一端;S3:當(dāng)所述第二測速系統(tǒng)中雷達(dá)無效時(shí),所述第二測速系統(tǒng)通過所述第一測速系統(tǒng)的測速結(jié)果判斷自身速度傳感器的測速值的有效性。本發(fā)明能夠在保證安全性的前提下,還可以提高系統(tǒng)測速的可用性,對(duì)于軌道交通系統(tǒng)中偶發(fā)的、無規(guī)律的雷達(dá)短時(shí)測速故障導(dǎo)致系統(tǒng)測速失效有較好的改善。
聲明:
“列車測速方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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