本發(fā)明公開了一種測(cè)定材料標(biāo)距效應(yīng)曲線的試驗(yàn)與計(jì)算方法，具體涉及試件測(cè)量節(jié)點(diǎn)布置及輸出、真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算、不同標(biāo)距下的真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變曲線的處理及繪制標(biāo)距效應(yīng)曲線。本發(fā)明通過對(duì)單軸拉伸DIC試驗(yàn)制定詳細(xì)的技術(shù)流程，提出了明確的技術(shù)要求——在試件寬度方向布置的網(wǎng)格數(shù)量為兩倍寬度，保證了在物理意義上取到從1.0mm到10mm的整數(shù)標(biāo)距，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的技術(shù)目標(biāo)——獲取材料的標(biāo)距效應(yīng)曲線，以用于材料等效應(yīng)變失效模型中材料失效參數(shù)的設(shè)定，顯著降低了汽車碰撞仿真材料失效問題的復(fù)雜性及材料試驗(yàn)成本，因此，本發(fā)明具有重要的理論與工程實(shí)踐意義。