本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛蓄電池?zé)o線監(jiān)測(cè)技術(shù),基于車(chē)輛蓄電池失效機(jī)理,研究論證了蓄電池測(cè)試的技術(shù)方法,對(duì)采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的應(yīng)用、電池內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)、無(wú)線數(shù)據(jù)采集技術(shù)、蓄電池健康狀態(tài)評(píng)估等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,構(gòu)建了電池在線監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)管理系統(tǒng)架構(gòu),研制了小型低功耗高可靠性車(chē)輛電池采集模塊和無(wú)線巡檢終端,可以及時(shí)獲取電池狀態(tài)信息,了解同類(lèi)大批量電池消耗規(guī)律,有助于解決車(chē)輛電池消耗浪費(fèi)大、劣化狀態(tài)不清、管理難、效費(fèi)比不高等突出問(wèn)題??梢匀嫣嵘娫春诵谋U夏芰?,掌握車(chē)輛實(shí)際動(dòng)用情況,該研究可廣泛應(yīng)用于各級(jí)車(chē)輛修理機(jī)構(gòu)和使用分隊(duì),將會(huì)產(chǎn)生明顯的效益,具有良好的應(yīng)用價(jià)值和推廣前景。
聲明:
“車(chē)輛蓄電池?zé)o線監(jiān)測(cè)技術(shù)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)