本發(fā)明公開了一種有砟軌道垂向動(dòng)力結(jié)構(gòu)仿真分析方法,包括以下步驟:S1:采集有砟軌道的鋼軌單位長度質(zhì)量信息、抗彎剛度信息、軌枕和道床的參振質(zhì)量信息、扣件、道床和路基的支承剛度信息、扣件、道床和路基的支承阻尼信息和道床的剪切剛度和剪切阻尼信息;S2:根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)信息建立有砟軌道的結(jié)構(gòu)模型,研究移動(dòng)隨機(jī)載荷作用下,扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降等缺陷對軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響;S3:建立AR狀態(tài)下的有砟軌道垂向動(dòng)力結(jié)構(gòu)模型,將該模型進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)的實(shí)現(xiàn)。
聲明:
“有砟軌道垂向動(dòng)力結(jié)構(gòu)仿真分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)