本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁纜索腐蝕?磨損耦合疲勞壽命可靠性分析方法，針對(duì)復(fù)雜荷載?環(huán)境下橋梁纜索疲勞損傷多因素影響、多過(guò)程耦合特點(diǎn)，首先通過(guò)有限元建立包含纜索的整橋有限元模型，根據(jù)車輛、腐蝕、磨損隨機(jī)荷載/環(huán)境場(chǎng)的概率分布模型抽樣生成各種作用及參數(shù)，基于瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)計(jì)算獲得纜索易損部位應(yīng)力時(shí)程；然后根據(jù)應(yīng)力幅及參數(shù)計(jì)算疲勞、腐蝕、磨損各因素下易損傷部位的裂紋深度發(fā)展速率；接著根據(jù)裂紋深度發(fā)展速率確定當(dāng)前計(jì)算步裂紋擴(kuò)展主導(dǎo)因素、計(jì)算裂紋長(zhǎng)度增量和累加得到裂紋長(zhǎng)度；再根據(jù)半圓形裂紋擴(kuò)展模型計(jì)算纜索裂紋擴(kuò)展失效面積增量和時(shí)變可靠度；最終實(shí)現(xiàn)橋梁纜索腐蝕?磨損耦合疲勞分析和壽命評(píng)估，為維護(hù)更換提供數(shù)據(jù)支撐。