本發(fā)明涉及一種飛行著陸引導系統(tǒng)可靠性定量分析模型建立方法,首先針對同一個備選模型產(chǎn)生若干個變異模型,然后利用Boosting算法在失效數(shù)據(jù)集上對這些變異模型分別進行訓練并動態(tài)賦予權重值,最終獲得一個由多個變異模型組成的線性組合軟件可靠性增長模型,該模型可針對飛行著陸引導系統(tǒng)軟件的失效數(shù)據(jù)集進行訓練學習,充分挖掘失效數(shù)據(jù)集中蘊含的飛行著陸引導系統(tǒng)軟件失效機理,從而有效改進單個備選可靠性定量分析模型對可靠性參數(shù)的擬合性能以及預計性能,而不需要增加任何其它因素及假設。本發(fā)明提出可顯著提升飛行著陸引導系統(tǒng)軟件可靠性定量分析工作的效率和質(zhì)量。
聲明:
“飛行著陸引導系統(tǒng)可靠性定量分析模型建立方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)