本申請實(shí)施例提供一種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、失效運(yùn)行方法及車輛,線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括:線控域控制器;整車控制器,通過主網(wǎng)絡(luò)和備用網(wǎng)絡(luò)分別電連接線控域控制器;以及被控器件,通過私有網(wǎng)絡(luò)和備用網(wǎng)絡(luò)分別電連接線控域控制器,通過備用網(wǎng)絡(luò)電連接整車控制器;線控域控制器用于在監(jiān)測到目標(biāo)對象失效的情況下,通過主網(wǎng)絡(luò)或備用網(wǎng)絡(luò)中有效的網(wǎng)絡(luò),控制整車控制器執(zhí)行對應(yīng)的整車降級策略,通過私有網(wǎng)絡(luò)或備用網(wǎng)絡(luò)中有效的網(wǎng)絡(luò)控制被控器件執(zhí)行對應(yīng)的第一控制操作,整車降級策略包括對整車進(jìn)行限速控制,目標(biāo)對象為主網(wǎng)絡(luò)、備用網(wǎng)絡(luò)或私有網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的模塊故障下,車輛保持安全行駛。
聲明:
“線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、失效運(yùn)行方法及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)