一種風(fēng)電齒輪箱退化狀態(tài)跟蹤與失效聚集風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,包括以下步驟:步驟1)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)清洗;步驟2)風(fēng)電齒輪箱退化過(guò)程跟蹤;步驟3)風(fēng)電場(chǎng)集群狀態(tài)融合與風(fēng)場(chǎng)機(jī)組劃分;步驟4)風(fēng)電齒輪箱退化失效指標(biāo)動(dòng)態(tài)閾值的確定;步驟5)集群內(nèi)風(fēng)電齒輪箱失效風(fēng)險(xiǎn)聚集評(píng)估。本發(fā)明以瞬變載荷作用下失效演變機(jī)理和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的混合模型為切入點(diǎn),對(duì)風(fēng)電齒輪箱的退化過(guò)程進(jìn)行描述,提出機(jī)組集群融合的動(dòng)態(tài)失效閾值作為預(yù)警監(jiān)測(cè)指標(biāo),并對(duì)集群機(jī)組內(nèi)的風(fēng)電齒輪箱失效聚集風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。
聲明:
“風(fēng)電齒輪箱退化狀態(tài)跟蹤與失效聚集風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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