本發(fā)明提供一種雙橫臂式懸架螺旋彈簧失效應(yīng)急防護(hù)控制系統(tǒng)及方法,中央處理模塊的輸入接口與懸架螺旋彈簧及車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊相連,輸出接口與控制模塊和報(bào)警器相連。執(zhí)行模塊的核心執(zhí)行機(jī)構(gòu):懸架螺旋彈簧失效應(yīng)急防護(hù)裝置,包括平行四邊形機(jī)構(gòu)、氣囊組件和防撞塊等,氣囊組件包括氣體發(fā)生器和防護(hù)氣囊等。在懸架螺旋彈簧突發(fā)失效等異常時(shí),該發(fā)明能根據(jù)彈簧受力、車(chē)輛裝載情況、車(chē)速、路況等信息報(bào)警或同時(shí)執(zhí)行應(yīng)急防護(hù)操作:以恰當(dāng)方式引爆失效彈簧處防護(hù)氣囊,使之充氣彈出,并在平行四邊形機(jī)構(gòu)作用下垂直嵌入固定在輪頂處車(chē)身上的防撞塊凹坑內(nèi),起到類(lèi)似空氣彈簧的作用,緩和沖擊并保持車(chē)輛姿態(tài)平衡,防止懸架螺旋彈簧突發(fā)失效引發(fā)交通事故。
聲明:
“雙橫臂式懸架螺旋彈簧失效應(yīng)急防護(hù)控制系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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