本發(fā)明屬于車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置研究技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置磨粒特征參數(shù)退化失效閾值的確定方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明以車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置關(guān)鍵摩擦副幾何特征參數(shù)失效閾值為依據(jù),以基于磨粒特征參數(shù)退化數(shù)據(jù)和幾何特征參數(shù)退化數(shù)據(jù)的可靠度評(píng)估結(jié)果相等為原則,實(shí)現(xiàn)了磨粒特征參數(shù)退化失效閾值的合理估計(jì),為車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置高精度的失效分析、狀態(tài)評(píng)估和故障檢測(cè)提供了基礎(chǔ)。
聲明:
“車輛動(dòng)力傳動(dòng)裝置磨粒特征參數(shù)退化失效閾值的確定方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)