本發(fā)明公開了一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架用彈簧筒及其組焊工藝，其特征是，包括如下步驟：1）基礎(chǔ)件準(zhǔn)備；2）組焊及調(diào)形；3）尺寸檢測；4）無損探傷；5）打磨及調(diào)修。本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：1、根據(jù)彈簧筒產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定相應(yīng)的工藝路線，主要包括：基礎(chǔ)件準(zhǔn)備→組焊及調(diào)形→尺寸檢測→無損探傷→打磨及調(diào)修，各個(gè)流程相互獨(dú)立、按序進(jìn)行，形成了精益化生產(chǎn)流水線，提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率；2、優(yōu)化了彈簧筒焊接工藝方案設(shè)計(jì)，克服產(chǎn)品自身結(jié)構(gòu)及焊接位置的局限性等約束，采用克魯斯機(jī)器人焊接彈簧筒立板與上、下蓋板中間環(huán)焊縫，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高產(chǎn)品焊接效率及質(zhì)量，使該產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)水平及自動(dòng)化程度在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。