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民用航空輪胎帶束層粘合性能的測試方法及其應(yīng)用

1083   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 08:58:39
本發(fā)明公開了一種民用航空輪胎帶束層粘合性能的測試方法及其應(yīng)用,屬于民用航空輪胎技術(shù)領(lǐng)域。所述測試方法包括以下步驟:將帶束層矩形樣條長邊的左右兩側(cè)不同高度的位置向內(nèi)沿與長邊垂直方向切開,切割的深度為矩形樣條寬邊的一半;隨后夾持切割后的帶束層矩形樣條的長邊方向的上下兩端進行平面拉伸剪切疲勞試驗,得到疲勞壽命,進而根據(jù)疲勞壽命的數(shù)值判斷民用航空輪胎帶束層粘合性能;所述長邊為平行于帶束層膠接面層的邊,所述寬邊為垂直于帶束層膠接面層的邊。本發(fā)明提供的測試方法中能夠達到無損成品整胎、低成本的利用帶束層矩形樣條實現(xiàn)快速、準確的測試民用航空輪胎帶束層的粘合性能;進而能夠應(yīng)用于判斷和比較民用航空輪胎性能。
聲明:
“民用航空輪胎帶束層粘合性能的測試方法及其應(yīng)用” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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