本發(fā)明涉及一種道路變形監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，屬于地表沉降面監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括：全站儀對(duì)待監(jiān)測(cè)區(qū)域自動(dòng)劃分格網(wǎng)并計(jì)算各格網(wǎng)交點(diǎn)當(dāng)前的格網(wǎng)數(shù)據(jù)，其中，格網(wǎng)數(shù)據(jù)包括坐標(biāo)和高差；全站儀對(duì)各格網(wǎng)交點(diǎn)的格網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，得到各格網(wǎng)交點(diǎn)當(dāng)前的高差之差；全站儀將各格網(wǎng)交點(diǎn)當(dāng)前的高差之差與各格網(wǎng)交點(diǎn)在上一時(shí)間段的高差之差相減，得到原始數(shù)據(jù)；全站儀向監(jiān)測(cè)終端輸出原始數(shù)據(jù)；監(jiān)測(cè)終端利用克里金插值法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行DEM建模，建立三維模型；監(jiān)測(cè)終端向三維模型輸入預(yù)設(shè)坐標(biāo)，輸出預(yù)設(shè)坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的高差。本發(fā)明能夠?qū)\(yùn)營(yíng)道路形變進(jìn)行無(wú)損、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。