本發(fā)明公開了一種鐵軌智能監(jiān)測與故障診斷儀,包括站點式信息能量交換機構(gòu)、分離式反重力低耗檢測機構(gòu)、分體式運輸機構(gòu)和軌道機構(gòu)。本發(fā)明屬于鐵軌檢測領(lǐng)域,具體是指一種鐵軌智能監(jiān)測與故障診斷儀,創(chuàng)造性地將飛行原理應(yīng)用到診斷儀上,實現(xiàn)了既能在軌道上穩(wěn)定行進檢測,又能對來往列車進行避讓的技術(shù)效果,解決了診斷儀既要沿鐵軌固定行進檢測,又要脫離軌道的矛盾性技術(shù)難題;通過在恒溫無損車輪上設(shè)置兩端口徑不一致的通道,利用車輪轉(zhuǎn)動時兩側(cè)空氣壓的不同讓氣流通過車輪內(nèi)部,從而實現(xiàn)了對車輪冷卻的技術(shù)效果,無損接觸帶通過纏繞在車輪上減少車輪與軌道的接觸面積,實現(xiàn)了對鐵軌低損耗的技術(shù)效果。
聲明:
“鐵軌智能監(jiān)測與故障診斷儀” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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