本實(shí)用新型屬于路面無(wú)損檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種基于貝克曼梁法的水泥混凝土路面脫空檢測(cè)系統(tǒng)。其包括貝克曼梁彎沉檢測(cè)儀、標(biāo)準(zhǔn)車和彎沉測(cè)點(diǎn)；每塊待測(cè)的水泥混凝土路面面板的4個(gè)板角位置各設(shè)有一個(gè)彎沉測(cè)點(diǎn)；彎沉測(cè)點(diǎn)距水泥混凝土路面面板橫縫40cm、縱縫10cm；貝克曼梁彎沉檢測(cè)儀的測(cè)頭放置在雙輪組外側(cè)中心偏前3?5cm位置；標(biāo)準(zhǔn)車相對(duì)于彎沉測(cè)點(diǎn)更靠近路面中央。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)速度較快、使用成本較低、適用性較強(qiáng)，而且易于推廣，對(duì)及時(shí)判斷水泥混凝土路面脫空狀態(tài)，保證水泥混凝土路面使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命具有很大的促進(jìn)作用，是水泥混凝土路面無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的重要補(bǔ)充，市場(chǎng)前景廣闊。