本實(shí)用新型涉及一種軌道表面缺陷智能在線檢測裝置,裝置由軌道表面確缺陷檢測系統(tǒng)、軌道表面缺陷檢測模型在線更新系統(tǒng)、列車組數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)、軌道缺陷定位系統(tǒng)、異常處理系統(tǒng)及供電系統(tǒng)構(gòu)成。本實(shí)用新型結(jié)合卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究,實(shí)現(xiàn)無損、無接觸檢測。采集的軌道表面圖像經(jīng)一系列數(shù)據(jù)圖像處理方法被制作成軌道數(shù)據(jù)集送入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型中進(jìn)行軌道表面缺陷的智能檢測;所涉及減震裝置用于防止因列車顛簸、晃動(dòng)導(dǎo)致采集的圖像模糊,達(dá)到高精度檢測、減少人工干預(yù)的目的。
聲明:
“軌道表面缺陷智能在線檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)