本發(fā)明公開了一種分布式混合電推進飛行器能量管理系統(tǒng),包括:先驗知識模型,其包括飛行任務(wù)剖面內(nèi)發(fā)動機最佳制動比油耗曲線、電池特性曲線和高升力推進器控制規(guī)律,用于對強化學(xué)習(xí)智能體的執(zhí)行者進行限制;環(huán)境模型,其包括分布式混合電推進飛行器運動學(xué)、空氣動力學(xué)模型以及發(fā)動機、發(fā)電機、
儲能模塊、分布式推進器、大氣環(huán)境,用于向強化學(xué)習(xí)智能體輸出環(huán)境狀態(tài)觀測量;強化學(xué)習(xí)智能體,用于根據(jù)所述環(huán)境狀態(tài)觀測量生成并向分布式混合電推進飛行器輸出動作變量的控制命令。本發(fā)明還公開了一種分布式混合電推進飛行器。相比現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明基于深度強化學(xué)習(xí)算法,并將專家知識以先驗知識的形式應(yīng)用于強化學(xué)習(xí)模型中,具有更好的性能。
聲明:
“分布式混合電推進飛行器能量管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)