本發(fā)明涉及高鐵接觸網(wǎng)線索空間幾何狀態(tài)參數(shù)檢測方法,屬于電氣化鉄道接觸網(wǎng)故障檢測領域。本發(fā)明的目的是提出高鐵接觸網(wǎng)線索空間幾何狀態(tài)參數(shù)綜合評估方法。本發(fā)明使用激光測距儀來測量接觸網(wǎng)線索及重點設備機械幾何參數(shù)數(shù)值;分別從溫度變化導致線索變化量,接觸線偏移隨風速變化情況,不同時速列車通過時接觸線摩擦偏移,掌握各種外界條件下接觸網(wǎng)幾何參數(shù)變化規(guī)律;建立
電化學極化控制條件下空氣中接觸網(wǎng)腐蝕速率的理論模型,對其耐久性進行研究,形成綜合評估系統(tǒng)。本發(fā)明可以依據(jù)接觸網(wǎng)線索空間幾何參數(shù)變化趨勢指導維修工區(qū)作業(yè),提高接觸網(wǎng)維護工作效率。
聲明:
“高鐵接觸網(wǎng)線索空間幾何狀態(tài)參數(shù)檢測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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