本發(fā)明公開電動(dòng)汽車中的一種基于電化學(xué)模型的鋰電池SOP估算方法，根據(jù)模型電壓和實(shí)時(shí)電壓計(jì)算出遺傳算法中的適應(yīng)度值，尋找到最優(yōu)的正負(fù)極顆粒的固相擴(kuò)散系數(shù)，計(jì)算出最優(yōu)的正負(fù)極顆粒最外層鋰離子濃度值，求解出由最優(yōu)的正負(fù)極顆粒最外層鋰離子濃度值限制的峰值充電電流和放電電流，計(jì)算得到峰值充放電功率；本發(fā)明采用鋰離子濃度極限進(jìn)行SOP預(yù)測(cè)，更能從電化學(xué)原理上反映電池的功率能力，對(duì)電池前置狀態(tài)變化更為敏感，對(duì)動(dòng)態(tài)工況下的電池SOP預(yù)測(cè)有更高的精度以及可靠性，采用遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)參數(shù)辨識(shí)，可以實(shí)時(shí)優(yōu)化模型參數(shù)，降低溫度變化以及電池老化對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的影響，提高預(yù)測(cè)精度。