本發(fā)明涉及一種基于雙螺桿空壓機(jī)的燃料電池陰極化學(xué)計(jì)量數(shù)控制方法,包括以下步驟:步驟S1:構(gòu)建燃料電池
電化學(xué)輸出特性模型、陰極流量模型、車輛動力學(xué)模型以及雙螺桿空壓機(jī)模型;步驟S2:構(gòu)建調(diào)節(jié)燃料電池陰極化學(xué)計(jì)量數(shù)的比例積分增益控制器;步驟S3:將車速傳感器測得的實(shí)時(shí)車速作為車輛動力學(xué)模型的輸入,并計(jì)算出電池需求功率;步驟S4:根據(jù)得到的電池需求功率,由燃料電池電化學(xué)輸出特性模型和陰極流量模型計(jì)算燃料電池反應(yīng)所需的目標(biāo)流量;步驟S5:將目標(biāo)流量與流量傳感器所測的雙螺桿空壓機(jī)實(shí)際輸出流量的差值作為比例積分增益控制器的輸入,并將比例積分增益控制器的輸出量作為雙螺桿空壓機(jī)的控制電壓,實(shí)現(xiàn)燃料電池陰極化學(xué)計(jì)量數(shù)的控制。
聲明:
“基于雙螺桿空壓機(jī)的燃料電池陰極化學(xué)計(jì)量數(shù)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)