本申請涉及一種新能源汽車的電池檢測裝置，屬于電性能測試領(lǐng)域，通過設(shè)置的升降組件以及自鎖組件，當(dāng)固定轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將電池固定住后，安裝連接機(jī)構(gòu)可以變形后插進(jìn)對用充電或者放電的兩個(gè)連接槽內(nèi)，使三號(hào)伸縮桿通電，將安裝架下降至接觸電池的正負(fù)極，當(dāng)電池正負(fù)極接觸到導(dǎo)電頭時(shí)會(huì)將滑竿推動(dòng)向上去，滑竿四周鉸接的連桿會(huì)被楔形槽擠壓，并使四個(gè)鎖死塊向電池正負(fù)極收攏，使鎖死塊夾住電池的正負(fù)極，一號(hào)L形桿會(huì)沿著一號(hào)異形槽底端的斜邊進(jìn)入，并卡在倒V形塊上，固定滑竿的位置，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)鎖死塊能持續(xù)夾住電池的正負(fù)極，再通過電性能測試儀來實(shí)現(xiàn)電池充放電的電性能測試，解決了人工手動(dòng)給電池正負(fù)極接上電線，容易出現(xiàn)安全事故的問題。