本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫試驗(yàn)冷卻裝置，涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括保溫殼體、冷卻液循環(huán)系統(tǒng)和氣體冷卻系統(tǒng)，所述保溫殼體的一側(cè)壁開(kāi)設(shè)有入口槽，所述保溫殼體的底板頂面固定安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)的頂部滑動(dòng)安裝有運(yùn)行臺(tái)，所述運(yùn)行臺(tái)的頂面固定安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述保溫殼體的一側(cè)板底部貫穿安裝有循環(huán)液管。該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫試驗(yàn)冷卻裝置，通過(guò)風(fēng)扇將冷卻液循環(huán)系統(tǒng)中的冷氣送入保溫殼體中，再由循環(huán)管重新進(jìn)入風(fēng)扇，可實(shí)現(xiàn)冷氣的循環(huán)，減少能源浪費(fèi)，同時(shí)降溫效果較好，設(shè)置噴淋降溫的方式可減少冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的干擾，模擬較為真實(shí)的降溫環(huán)境，實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確。