本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的車輛制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)飛輪，包括輪緣和輪轂，所述的輪緣和輪轂通過(guò)輻筒連接，在輻筒中設(shè)置有輻軸，輻軸伸入輪轂的一端安裝有輻軸行星輪，在輻軸上安裝有輻塊，輻軸通過(guò)輻軸軸承裝配在輻筒中；在輪轂的一側(cè)設(shè)有減速器，減速器中設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)和齒輪傳動(dòng)副，步進(jìn)電機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿與齒輪傳動(dòng)副中的主動(dòng)齒輪嚙合，所述的減速器中還設(shè)置有減速器輸出軸，第二級(jí)齒輪傳動(dòng)副中的從動(dòng)齒輪裝配在減速器輸出軸上，在減速器輸出軸的另一端安裝有一個(gè)太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪與輻軸行星輪嚙合。本發(fā)明提高了檢測(cè)汽車性能臺(tái)的檢測(cè)精度，能模擬出制動(dòng)性能檢測(cè)車輛的真實(shí)質(zhì)量、慣性、動(dòng)能，使檢驗(yàn)臺(tái)的模擬裝置能更好的體現(xiàn)真實(shí)制動(dòng)情況。