本發(fā)明公開了一種熱衰退性能檢測(cè)的測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法，其中該測(cè)試方法包括：控制轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與汽車的車輪配合，并控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；采集溫度傳感器發(fā)送的溫度信號(hào)和第一壓力傳感器發(fā)送的第一壓力信號(hào)；根據(jù)溫度信號(hào)控制測(cè)試的啟動(dòng)時(shí)刻和終止時(shí)刻，并分別獲取第一輪邊力和第二輪邊力；根據(jù)第一輪邊力、第二輪邊力和第一壓力信號(hào)計(jì)算獲得熱衰退率。本發(fā)明提供的熱衰退性能的測(cè)試方法，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)與實(shí)際的中熱衰退性能較高的一致性，保證了測(cè)試的精確度；同時(shí)，本發(fā)明的測(cè)試系統(tǒng)，通過設(shè)置轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中受試驗(yàn)場(chǎng)地、環(huán)境等因素而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。