一種驗證不同油耗儀測量差異的試驗方法,屬于發(fā)動機試驗技術(shù)領(lǐng)域。包括以下步驟:S1.選擇一款發(fā)動機的若干個萬有特性的工況點;S2.提取每個工況點實際噴油脈寬的數(shù)值;S3.分別在兩款油耗儀上安裝和連接試驗裝置;S4.將噴油脈寬逐個輸入到放油控制系統(tǒng)的軟件中,并在油耗儀及臺架控制系統(tǒng)中設(shè)定燃油溫度和壓力;S5.操作放油控制系統(tǒng)開始放油;S6.查看臺架控制系統(tǒng)實時流量是否穩(wěn)定。S7.控制臺架控制系統(tǒng)開始測量并記錄放油控制系統(tǒng)的計算的流量值;S8.處理數(shù)據(jù),將不同油耗儀測量的實際值進(jìn)行統(tǒng)一。使用本試驗方法后,同一臺發(fā)動機及同一款發(fā)動機在不同油耗儀的測量值均能保持在±1%以內(nèi),發(fā)動機出廠油耗性能檢測的準(zhǔn)確率和效率提高一倍。
聲明:
“一種驗證不同油耗儀測量差異的試驗方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)