本發(fā)明涉及車輛配件性能檢測領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車氣囊檢測試驗方法。一種汽車氣囊誤作用檢測方法,設(shè)置一連接有模擬路肩臂障的剛性擋墻和活動平臺,將待檢測汽車停放在活動平臺,驅(qū)動機構(gòu)帶動檢測汽車以誤作用速度與模擬路肩臂障發(fā)生撞擊,撞擊發(fā)生后活動平臺沿原有運動方向運動直到動能耗盡;撞擊發(fā)生后如待檢測汽車的氣囊打開則記為誤作用,判定該汽車氣囊誤作用性能不通過。本發(fā)明車輛主動撞擊的測試方式能夠完全模擬車輛在實際使用時的撞擊動能,同時通過設(shè)置潤滑層的方式使飛行地板在發(fā)生撞擊后與車輛分離,進(jìn)一步減小了檢測設(shè)備對試驗結(jié)果的干擾,提高了檢測結(jié)果的可靠性,使檢測結(jié)論能夠更加準(zhǔn)確的評價氣囊的誤作用特性。
聲明:
“汽車氣囊誤作用檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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