本發(fā)明公開了一種高速公路瓶頸路段擁堵預(yù)警方法，該擁堵預(yù)警方法包括以下步驟：收集選定區(qū)域內(nèi)的各收費(fèi)站數(shù)據(jù)、進(jìn)出站流量數(shù)據(jù)以及各進(jìn)站用戶的手機(jī)信令數(shù)據(jù)；構(gòu)建收費(fèi)站的OD矩陣模型及各OD對內(nèi)各路徑的路阻系數(shù)，并確定各OD對的最優(yōu)路徑；根據(jù)前述所收集的手機(jī)信令數(shù)據(jù)估計(jì)車速，并計(jì)算車輛行駛至瓶頸路段所需的時(shí)間；統(tǒng)計(jì)在特定時(shí)段內(nèi)到達(dá)瓶頸路段的車流量，若該車流量超出瓶頸路段的通行流量閾值，則進(jìn)行擁堵預(yù)警。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：使用手機(jī)信令數(shù)據(jù)估計(jì)車速及收費(fèi)站入口流量數(shù)據(jù)，對瓶頸路段某一時(shí)間范圍內(nèi)所通過的車流量進(jìn)行預(yù)測，可提前預(yù)警時(shí)間，提高高速公路運(yùn)行效率；也可在一定程度上避免地感線圈等物理檢測裝置的使用，節(jié)省成本。