本發(fā)明提供了一種用于電動(dòng)汽車(chē)的電池管理方法、電池管理系統(tǒng),該電池管理方法中,按照預(yù)設(shè)算式計(jì)算
動(dòng)力電池的放電功率,并將計(jì)算得到的放電功率發(fā)送給整車(chē)控制器。本發(fā)明提供的電池管理方法使得電池管理系統(tǒng)能夠更好地完成動(dòng)力系統(tǒng)的重新匹配,免去后續(xù)的對(duì)老化電池進(jìn)行物理檢測(cè)以及對(duì)電池管理系統(tǒng)重新編寫(xiě)程序的工作,從而有效地減少電動(dòng)汽車(chē)的使用成本。
聲明:
“一種用于電動(dòng)汽車(chē)的電池管理方法、電池管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)