本發(fā)明揭示了一種城軌車輛制動系統(tǒng)的性能檢測方法、系統(tǒng)以及電子設(shè)備，所述方法包括：A、構(gòu)建城軌車輛制動系統(tǒng)正常行為模型；B、采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對正常行為模型進(jìn)行擬合，以得到擬合后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；C、以城軌車輛在正常狀態(tài)運(yùn)行時的正常行為數(shù)據(jù)構(gòu)建樣本，對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行訓(xùn)練，以得到描述城軌車輛制動系統(tǒng)在正常狀態(tài)運(yùn)行時的制動減速度變化的正常行為模型；D、構(gòu)建城軌車輛在正常狀態(tài)運(yùn)行時各制動手柄級位對應(yīng)的模型輸入樣本，并分別通過步驟C得到的正常行為模型計算得到各制動手柄級位對應(yīng)的制動減速度期望值；以及E、分別獲得城軌車輛在實際運(yùn)行時每個制動手柄級位對應(yīng)的制動減速度平均值與制動減速度期望值之間的偏差值。