本實(shí)用新型是一種汽車加載制動(dòng)性能檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)滾筒和兩個(gè)從動(dòng)滾筒，且兩個(gè)主動(dòng)滾筒同軸心設(shè)置，兩個(gè)從動(dòng)滾筒同軸心設(shè)置，從動(dòng)滾筒位于主動(dòng)滾筒的一側(cè)，汽車輪胎放置在主動(dòng)滾筒與從動(dòng)滾筒之間；還包括齒輪、升降框、升降裝置，齒輪設(shè)置在主動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，升降框套設(shè)在齒輪的外側(cè)，升降框的上側(cè)內(nèi)壁上沿橫向設(shè)置有上調(diào)節(jié)齒，升降框的下側(cè)內(nèi)壁上沿橫向設(shè)置有下調(diào)節(jié)齒，升降裝置設(shè)置在機(jī)架上，帶動(dòng)升降框上下移動(dòng)，使齒輪與上調(diào)節(jié)齒或下調(diào)節(jié)齒嚙合，或者與上調(diào)節(jié)齒、下調(diào)節(jié)齒均脫離。通過上述技術(shù)方案，解決了汽車車輪大小與檢測(cè)裝置不匹配、實(shí)用性差的問題。