本實(shí)用新型公開一種車門線束性能檢測(cè)屈曲試驗(yàn)設(shè)備,包括電源控制模塊、氣壓控制模塊、耐高低溫氣管、耐高低溫氣缸、傳動(dòng)組件、車門側(cè)板、車身側(cè)板、可移動(dòng)支架和固定支架,氣壓控制模塊連接于電源控制模塊上,氣壓控制模塊通過耐高低溫氣管與耐高低溫氣缸相連,耐高低溫氣缸連接于傳動(dòng)組件,傳動(dòng)組件連接于車門側(cè)板,車門側(cè)板固定于固定支架上,車門側(cè)板與車身側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,車門側(cè)板和車身側(cè)板上設(shè)置有線束及膠圈固定孔,車門側(cè)板連接于可移動(dòng)支架上,移動(dòng)支架可在固定支架上水平移動(dòng)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)溫度范圍為-30℃到90℃條件下,用于模擬不同車型、不同車門開啟或關(guān)閉角度的線束屈曲實(shí)驗(yàn),能為新開發(fā)車型的車門線束檢測(cè)節(jié)省實(shí)驗(yàn)費(fèi)用。
聲明:
“車門線束性能檢測(cè)屈曲試驗(yàn)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)