本公開提供了一種整車平臺模型建模、車輛性能檢測的方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì),屬于車輛仿真領(lǐng)域。所述方法包括:建立路面模型,所述路面模型包括路面上各個區(qū)域的平整度;獲取方向盤的轉(zhuǎn)角和車輪轉(zhuǎn)動的動力;建立以所述路面模型、所述方向盤的轉(zhuǎn)角和所述車輪轉(zhuǎn)動的動力作為輸入的整車平臺模型。本公開的整車平臺模型同時考慮到車輛行駛路面、速度和轉(zhuǎn)向這些車輛在行駛過程中可能遇到的變化,因此整車平臺模型模擬出的車輛狀態(tài)更接近車輛在現(xiàn)實場景中行駛的狀態(tài)。整車平臺模型的仿真效果較高,有利于準確研究車輛的性能,特別是平順性和操作穩(wěn)定性。
聲明:
“整車平臺建模、車輛性能檢測的方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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