本發(fā)明公開了一種全粒度精細化利用鋼渣的瀝青路面結構,所述路面結構從上至下依次包括瀝青混合料層、封層、級配碎石層和水泥穩(wěn)定碎石層,所述瀝青混合料層、級配碎石層、水泥穩(wěn)定碎石層中均摻雜有鋼渣集料,除封層外,其余各層材料的集料用合適比例、粒徑及技術特征的鋼渣替代。本發(fā)明從瀝青路面各層位的功能出發(fā),充分利用不同粒徑鋼渣集料的特性,通過將鋼渣的粒徑尺寸和物理力學特性的差異化相結合,避免高品質的鋼渣會低值化利用以及一些低品質的鋼渣難以達到技術要求而無法利用的問題,可實現鋼渣全粒度精細化利用,大規(guī)模消納鋼渣固體廢棄物,提高路面耐久性,延長路面服役年限,降低工程成本。
聲明:
“全粒度精細化利用鋼渣的瀝青路面結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)