安裝于車輛的車輛用控制裝置(10)具備:開(kāi)關(guān)(SW1),在將鋰離子電池(31)連接到電源電路(30)的導(dǎo)通狀態(tài)與從電源電路(30)斷開(kāi)鋰離子電池(31)的切斷狀態(tài)之間切換;電池控制器(42),具備向開(kāi)關(guān)(SW1)發(fā)送切斷信號(hào)的第一開(kāi)關(guān)控制部(42a)和檢測(cè)第一開(kāi)關(guān)控制部(42a)故障的自我診斷部(42b);引擎控制器(50),具備向開(kāi)關(guān)(SW1)發(fā)送切斷信號(hào)的第二開(kāi)關(guān)控制部(50c)且經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)(52)連接到電池控制器(42),引擎控制器(50)在自我診斷部(42b)檢測(cè)到第一開(kāi)關(guān)控制部(42a)故障的情況下從第二開(kāi)關(guān)控制部(50c)向開(kāi)關(guān)(SW1)發(fā)送切斷信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明能夠保護(hù)蓄電體。
聲明:
“車輛用控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)