本發(fā)明公開(kāi)了一種燃料電池混合動(dòng)力有軌電車(chē)多能量源耦合懲罰控制系統(tǒng)，屬于燃料電池混合動(dòng)力能量管理控制領(lǐng)域。包括多能量源系統(tǒng)監(jiān)控單元接口，用于通信連接燃料電池系統(tǒng)監(jiān)控單元、超級(jí)電容系統(tǒng)監(jiān)控單元、鋰電池系統(tǒng)監(jiān)控單元以及牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直流母線監(jiān)測(cè)單元；耦合懲罰控制單元，其根據(jù)整車(chē)實(shí)時(shí)牽引工況和多能量源工作特性實(shí)現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)、超級(jí)電容系統(tǒng)、鋰電池系統(tǒng)自適應(yīng)能量分配，并根據(jù)各能量源性能衰減特性對(duì)自適應(yīng)能量需求分配進(jìn)行預(yù)測(cè)修正，確保整車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定性的同時(shí)，使得燃料電池系統(tǒng)工作于實(shí)時(shí)最優(yōu)凈功率輸出、超級(jí)電容系統(tǒng)和鋰電池系統(tǒng)工作于期望荷電狀態(tài)范圍內(nèi)，提高各能量源系統(tǒng)工作效率，延長(zhǎng)各能量源的循環(huán)使用壽命。