一種離合器操縱機構(gòu),屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案是,它包括筒狀支承座、永磁體、主電磁鐵和定位電磁鐵,所述筒狀支承座松套在變速器輸入軸上并與離合器分離軸承相連接,在其外壁上設(shè)置有兩個沿其軸向布置的定位槽;所述主電磁鐵和永磁體沿筒狀支承座的軸向布置在筒狀支承座外側(cè),二者的磁極相對,永磁體與筒狀支承座固接,主電磁鐵與變速箱殼體固接;所述定位電磁鐵固定在變速箱殼體上,其銜鐵與筒狀支承座上的定位槽相對應(yīng)。本實用新型利用電磁力驅(qū)動離合器分離軸承沿變速器的輸入軸移動,并利用定位電磁鐵對離合器分離軸承進行定位,使離合器的結(jié)合與分離狀態(tài)均具有自保持功能,特別適用于具有多動力源的
新能源汽車。
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