一種智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制方法,涉及
新能源汽車(chē)。采集信號(hào);算法優(yōu)化;指令處理及控制執(zhí)行。根據(jù)車(chē)載傳感系統(tǒng)及V2X系統(tǒng)采集的各種外界環(huán)境信息,采用遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器,再通過(guò)整車(chē)智能控制系統(tǒng)處理并發(fā)送指令控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)矩在最優(yōu)轉(zhuǎn)矩附近,達(dá)到節(jié)能減排的目的。結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)運(yùn)用遺傳算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)混合動(dòng)汽能量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,讓能量分配更為合理,節(jié)能減排效果更為明顯。
聲明:
“智能網(wǎng)聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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