本發(fā)明提供了一種AT牽引網(wǎng)分布式發(fā)電供電系統(tǒng)及控制方法，屬于電氣化鐵路牽引供電技術(shù)領(lǐng)域。同相牽引變電所的牽引側(cè)與牽引母線連接，牽引母線通過饋線與AT牽引網(wǎng)相連，鐵路沿線走廊設(shè)置的功率發(fā)生裝置通過沿線AT開閉所分布式接入牽引供電系統(tǒng)，牽引變電所設(shè)置的中央?yún)f(xié)調(diào)控制器控制功率發(fā)生裝置運行方式，并進行發(fā)電和無功分配控制；主要用于同相AT牽引網(wǎng)進一步延長供電距離以及新能源分布式接入和就近消納，促進鐵路系統(tǒng)的綠色發(fā)展。